Avtomobil po'lati

IF po'lati asosida har xil turdagi mustahkamlovchi elementlar (masalan, qattiq eritmani mustahkamlovchi elementlar P, Mn, Si) va tegishli prokat jarayonini boshqarish (past haroratda issiq haddeleme va prokatdan so'ng darhol katta pasayish va tezlashtirilgan sovutish orqali) qo'shiladi. , nozik taneli -ferrit olish, shuningdek, yuqori{2}}qaytariluvchi sovuq prokat va yuqori-haroratda yumshatish, kerakli tekstura va yuqori shakllanuvchanlikni olish uchun), shu bilan po‘lat yuqori mustahkamlikka ega bo‘lib, shu bilan birga yaxshi plastiklik va shtamplash ish faoliyatini ta’minlaydi. IF murakkab{5}}shaklli avtomobil shtamplash qismlarining ishlash talablariga javob bera oladi.Odatiy navlarga B220IF, B340IF, B410IF, B500IF va boshqalar kiradi.

Jumladan, IF po'latdan pishirilgan-qattiqlashtirilgan po'lat plitalar va past-uglerodli pishirilgan-qotib qolgan po'lat plitalar. Asosan IF pishiradigan qotib qolgan taxtalarga qaratilgan. Xarakterli tomoni shundaki, po'lat plastinka shtamplashdan oldin past rentabellikga ega va po'lat plastinkaning rentabelligi shtamplashdan keyin bo'yash va pishirish jarayoni orqali oshiriladi. BH po'lati yaxshi pishirilgan qotib qolish xususiyatiga ega bo'lsa-da, u xona haroratida ma'lum vaqt ichida -qarimaydigan xususiyatlarni ham ta'minlashi kerak. BH po'lati, hosil bo'lgan qismlarning shakli barqarorligiga ta'sir qilmasdan, po'lat plitalarning tishlarga chidamliligini yaxshilashi mumkin, shuning uchun u avtomobil tashqi panellarini ishlab chiqarish uchun juda mos keladi.Tipik navlarga CR210BH, CR240BH, CR270BH, CR340BH va boshqalar kiradi.

Fosforli po'lat plitalar
Po'latdagi fosforning qattiq eritmasini mustahkamlovchi ta'siri mustahkamlash uchun ishlatiladi. Fosforning qattiq eritmani mustahkamlovchi ta'siri ajoyib bo'lib, marganetsnikidan 10 baravar va kremniydan 7 barobar ko'pdir. Fosfor kuchini oshirsa-da, cho'zilish juda kam kamayadi va u ham yuqori plastik deformatsiya nisbati r qiymatiga ega. Fosfor-tarkibidagi poʻlat plitalardan nisbatan murakkab shaklga ega boʻlgan baʼzi avtomobil shtamplash qismlarini zarb qilish uchun foydalanish mumkin. Odatdagi navlarga SPCC-P, SGCC-P va boshqalar kiradi.

Izotropik po'lat past uglerodli mikroqotishma po'latdir. Bu po'lat juda past tekislik anizotropiyasi bilan ajralib turadi, ya'ni Dr nolga intiladi (odatda -0,15~+0.15 orasida), yuqori mustahkamlik, yuqori n qiymati va yaxshi shakllanuvchanlik. kuting. Oqim kuchiga ko'ra quvvat darajasini 220, 250, 260, 280 va 300Mpa ga bo'lish mumkin. Izotropik po'lat asosan avtomobil tashqi panellari uchun ishlatiladi. U asosan Evropa seriyali modellarida qo'llaniladi va yapon avtomobillarida kamdan-kam qo'llaniladi.Tipik navlarga DP600IS va DP800IS va boshqalar kiradi.

DP po'lati arzon{0}}po'lat bo'lib, asosiy qotishma komponentlari sifatida Si va Mn bo'ladi. Uzluksiz tavlanish jarayonida ferrit + ostenit ikki fazali zona birinchi navbatda strukturani ferrit va ostenitning ma'lum bir nisbatiga aylantirish uchun 760 - 830 darajaga qizdiriladi. Bu vaqtda po'lat martensit nuqtasiga qadar so'ndiriladi va ostenit martensitga aylanadi, natijada -"ikki fazali tuzilish" deb ataladi. DP po'latining matritsasi yumshoq ferrit bo'lib, unda qattiq martensit tarqalgan. Ikkalasi mos ravishda materialning past rentabellik va yuqori kuchlanish kuchini aniqlaydi. DP po'lati an'anaviy yuqori{12}}bardoshli po'latdan ko'ra ko'proq boshlang'ich qattiqlashuv tezligiga ega, shuning uchun u juda past rentabellikga-kuchlilik nisbatiga ega va katta cho'zilishga erisha oladi. DP po'latida qattiq eritmada ko'proq uglerod mavjud, shuning uchun u ham pishirilgan po'latdir. Pishirish va bo'yashdan keyin rentabellik kuchi taxminan 100Mpa ga oshadi.

DP po'lati avtomobil to'qnashuvlarida yuqori{1}}tezlikdagi deformatsiyalar vaqtida oddiy yuqori{0}}mukammal po'latdan yuqori kuchga ega, shuning uchun u ko'proq zarba energiyasini yutish qobiliyatiga ega, bu esa avtomobil xavfsizligini yaxshilash uchun foydalidir. Asosiy tuzilmalar ferrit va martensit bo'lib, ulardan martensit miqdori 5% -50% ni tashkil qiladi. Martensit miqdori ortib borayotganligi sababli, quvvat chiziqli ravishda oshadi, kuch oralig'i 500-1200MPa.

Ikki fazali po'lat, shuningdek, past rentabellik-chidamlilik nisbati, yuqori ishda qotib qolish indeksi, yuqori pishirish ko'rsatkichi, unumdorlikni uzaytirmaslik va xona haroratining qarishi kabi xususiyatlarga ega. Odatda g'ildiraklar, bamperlar, osma tizimlar va ularning armaturalari kabi yuqori mustahkamlik, yuqori{3}}to'qnashuvga qarshi energiyani singdirish va qattiq qoliplash talablarini talab qiladigan avtomobil qismlari uchun ishlatiladi. Po'latdan ishlash va qoliplash texnologiyasining rivojlanishi bilan DP po'lati Bundan tashqari, avtomobillarning ichki va tashqi panel qismlari uchun ham qo'llanila boshlandi. DP980, DP1180 va boshqalar.

TRIP po'lati so'nggi 10 yil ichida faqat tijorat maqsadida ishlab chiqilgan po'lat turi bo'lib, issiq{1}}prokat, sovuq{2}}prokat, elektrokaplangan va issiq galvanizli mahsulotlarni o'z ichiga oladi. Asosiy tuzilmalar ferrit, beynit va tutilgan ostenitdir. Saqlangan ostenitning tarkibi 5% ~ 15%, quvvat diapazoni esa 600 ~ 800MPa. TRIP po'latining yuqori cho'zilishining mohiyati ushlangan ostenitning martensitga-deformatsiya ta'sirida o'zgarishidir. Shu bilan birga, fazali transformatsiya natijasida hosil bo'lgan hajmning kengayishi mahalliy ishning qattiqlashuv indeksining oshishi bilan birga keladi, bu deformatsiyaning mahalliy joylarda to'planishini qiyinlashtiradi. DP po'lati bilan solishtirganda, TRIP po'latining dastlabki qattiqlashuv ko'rsatkichi DP po'latiga qaraganda kichikroq, lekin TRIP po'latining ish qattiqlashuv indeksi uzoq kuchlanish oralig'ida yuqori bo'lib qolmoqda, bu ayniqsa, yuqori bo'rtib ko'rishni talab qiladigan holatlar uchun mos keladi. Odatdagi o'zgartirish-induktsiyalangan plastik po'lat (TRIP) 578, TRIPTR590 sinflarini o'z ichiga oladi. TRIP980 va TRIP1180.

Ko'p fazali po'latni sovutish rejimi TRIP po'latiga o'xshaydi, ammo kimyoviy tarkibi 800 ~ 1000MPa quvvat oralig'ida mustahkamlangan martensit va beynitning yog'ingarchilik bosqichini shakllantirish uchun sozlanishi kerak. Uning strukturaviy xarakteristikalari mayda ferrit va qattiq fazalarning yuqori nisbati (martensit, beynit) bo'lib, ular yog'ingarchilikning kuchayishi bilan yanada mustahkamlanadi. U Nb, Ti va boshqa elementlarni o'z ichiga oladi va yuqori zarba energiyasini yutish qobiliyatiga va yaxshi teshik kengaytirish ko'rsatkichlariga ega. Eshik to'qnashuviga qarshi panjaralar, bamperlar, B{6}}ustunlar va boshqa xavfsizlik qismlari uchun mos keladi. Odatda CP500, CP600, CP800 va CP1000 va boshqalar kiradi.

TWIP deb ataladigan-egizak{1}}plastiklikni bildiradi. TWIP po'lati asosan Fe va Mn dan tashkil topgan sof ostenitik uglerodli po'latdir. Mn dan foydalanish ostenit faza maydonini kengaytirishi mumkin. C qo'shilishi nafaqat ostenitni barqarorlashtirishi, balki ostenitni mustahkamlash uchun C qattiq eritmasidan ham foydalanishi mumkin. Mn va C tarkibini nazorat qilish orqali eng yaxshi mexanik xususiyatlarni olish mumkin.

TWIP po'latining eng katta xususiyati uning juda yuqori mustahkamligi bo'lib, u 50,000MPa% ga etishi mumkin, bu TRIP po'latidan ikki baravar ko'pdir. TWIP po'lati DDQ-darajali shtamplash plitalari kabi murakkab{3}}formatli qismlarni shtamplashi mumkin, ammo uning mustahkamligi 2-5 baravar yuqori. Uning cho‘zilish kuchi issiqlik bilan ishlov berilgan{8}}po‘latga teng, lekin plastikligi issiqlik bilan ishlov berilgan-po‘latdan 10 baravar yuqori. TWIP ta'sir qilish kabi yuqori kuchlanish jarayonlarida avtomobilning juda yuqori xavfsizligini ta'minlaydi. TWIP po'lat turlariga TWIP800, TWIP1000, TWIP1200 va boshqalar kiradi.

Quvvat oshgani sayin, po'lat plitalarning shakllanuvchanligi odatda pasayish tendentsiyasini ko'rsatadi, shaklning muzlash qobiliyati yomonlashadi va shakllanish qiyinligi ortadi. Shu bilan birga, materialni shakllantirish kuchi ham ortadi, natijada qoliplash yuki ortadi, asboblar va qoliplarning jiddiy aşınması va shikastlanishi. Shu sababli, so'nggi yillarda foydalanuvchilarning kuchini yanada yaxshilash bo'yicha shoshilinch talablarini qondirish uchun issiq shtamplashdan keyin materiallarni issiqlik bilan ishlov berishning yangi texnologiyalari ishlab chiqildi. Bu texnologiya issiqlik bilan ishlov berish va mustahkamlash-bo'lishi mumkin bo'lgan po'lat plitalarga, masalan, B-po'lat plitalarga nisbatan qo'llaniladi. Shtamplash va shakllantirish uchun taxminan 900 darajaga qadar isitiladi, bu esa shakllantirish qarshiligini sezilarli darajada kamaytiradi va materialning shakllanish qobiliyatini yaxshilaydi. Qismlarni zarb qilgandan so'ng, ular chiqindi issiqlik yordamida darhol o'chiriladi. Davolanishdan keyin joriy kuchlanish kuchi taxminan 1500MPa ga yetishi mumkin. Temir oksidi shkalasini olib tashlash va sirt sifatini yaxshilash uchun ishlov berilgan qismlarni portlatish kerak. So'nggi yillarda ishlab chiqarishda Al-Si- qoplamali po'lat plitalar keng qo'llaniladi, bu esa issiq shtamplashdan oldin isitish jarayonida oksidlanishning oldini oladi. Issiq shtamplashdan so‘ng yuzada Fe-Al-Si qotishma qatlami hosil bo‘ladi va uning qismlari o‘q bilan ishlov berishni talab qilmaydi. , to'g'ridan-to'g'ri bo'yash mumkin va qismlarning shakli aniqligi yaxshi. Odatda issiq{19}}po'lat plitalar navlari QSTE340TM, QSTE420TM, QSTE500TM va boshqalarni o'z ichiga oladi.