Yuqorida aytib o'tilgan varag'idagi yadroli tarkibiy qismlardan tashqari, avtoulovlar, shassi, jasad va yordamchi tizimlar kabi modullarni qamrab olgan avtomobil sanoatidagi boshqa naychalarda qo'llaniladi. Ushbu foydalanishning asosiy sabablari ularning yuqori aniqligi, yuqori chidamliligi va ajoyib moslashuvchanlik.
1. PowerTrain: Yuqori - Haroratga moslashtirilgan - Bosim ish shartlari
Powertrain quvurlardan juda yuqori muhrlash va haroratning haroratiga chidamliligini talab qiladi. Sovuq - o'ralgan dumaloq naychalar, ularning tekis devor qalinligi va zich materiallar atrofidagi dvigatellar va motorlar qattiq sharoitlarga bardosh bera oladi.
Dvigatel sovutish tizimi quvurlar
Maqsad: Dvigatelning blokini sovutish uchun sovutish suvi va qizib ketishning oldini olish uchun.
Texnik xususiyatlar: keng tarqalgan sovuq - predmet dumaloq naychalar 8 - - - - {}} - - - - qalinligi 1,0-1,5 mm (asosan Q235 yoki Galvanizli po'latdan yasalgan devor qalinligi). Ichki devorning qo'pollik darajasi 1,6 mkm dan kam yoki teng bo'lishi kerak, suv yo'llarini tiqishsiz aralashtirmasdan silliq sovutish oqimini ta'minlash. Afzalliklari: An'anaviy payvandlangan quvurlar bilan taqqoslaganda, sovuqdan yasalgan quvurlar sovutish vositasi (dvigatelni sovutish tizimining bosimi odatda 0,15-0,25 MPA) (120-150 daraja).
Turboarger tizimi quvur
Maqsad: Yuqori - haroratni, yuqori - bosimli havo (yog ') yoki chiqindi gazlar (qisqichbaqasimon) yoki egziya gazlari (qisman moyni qaytarish quvurlari), ularni yuqori harorat va tebranishlarga bardosh berishni talab qiladi.
Texnik xususiyatlar: sovuq - 20 mm va devor qalinligida (masalan, 304) 1,5 {- {- {-} {-} harorati bilan 400 dollargacha ishlatilgan. Sovuqlangan past uglerodli po'lat quvurlar (masalan, 1020) tashqi diametri 10-15 mm va devor qalinligining qalinligi 1,2-1,5 mm qalinlikdagi yog 'qaytishini ta'minlash uchun ishlatiladi. Afzalliklari: sovuqlashtirilgan naychalar yuqori o'lchovli aniqlikni taklif qiladi, bu havo oqishi xavfini kamaytiradi, havo oqishi xavfini kamaytiradi. Ular shuningdek tebranish charchoqiga kuchli qarshilik ko'rsatadilar (100000 tsikldan oshib ketadigan tebranish testidan o'tishi mumkin).
Yangi energiya transport vositasi avtoulovi quvurlari
Maqsad: Motor statori atrofida joylashgan, ular motorni sovutish uchun sovutishni ta'minlaydilar (yangi energiya avtoulovi motorlari 150-200 daraja).
Texnik xususiyatlar: yupqa - yopiq sovuq - - - - -} -} -} -} -}-}} dan 10 mm qalinligi 0,8-1.2 mm tezlikda ishlatiladigan. Ular engil vaznli tarqalish samaradorligini oshirishadi, silliq, shavruzsiz ichki ichimliklar muhrlarga tirnalishni oldini oladi.
Afzalliklari: yupqa - Devor dizayni motor uy-joylarini tejash, bo'sh joyni tejashga imkon beradi. Sovuq devorning qalinligi -} rulonli naychalar (5% dan kam) (5% gacha og'riyapti bilan), motorning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish, barcha bo'limlarda izchil soviy olishni ta'minlaydi.
II. Shassi tizimi: Qo'llab-quvvatlash, boshqaruv va tormozning kengaytirilgan arizalari
Rasmlar va tormoz liniyalari, shuningdek, Rasis Tizimi -} yuklanish qobiliyatiga ishonadigan ko'plab yordamchi tarkibiy qismlar va harakatlanish barqarorligini ta'minlash Tinglash tizimining kuchi neft shlangiga yordam beradi
Maqsad: Gidravlik moyi yoki elektron gidrotexnik suyuqlikni boshqarish tizimiga elektr energiyasini qayta ishlashni qisqartirish uchun elektr energiyasini qo'llab-quvvatlash uchun transport olib boradi.
Texnik xususiyatlari: Gidravlik elektr yordami tizimlari Odatda - -} dan 14 mm qalinlikdagi (20-2,2,m) bilan 1,5-2,2 mm bo'lgan suvning qalinligi 1,5-2,ta bosqinchi bilan. Elektron kuchga yordam tizimlari yupqa devorli naychalardan 8-12 milya qalinligi 1,2-1,5 mm uzunlikdagi devor qalinligida ingichka vazn va tezroq javob beradi.
Afzalliklari: sovuqning silliq ichki devori - rulli naychasi (1,0 mln) gidravlik oqimining chidamliligini kamaytiradi va elektr energiyasini qo'llab-quvvatlaydi. Payvand chok - bepul qurilishning narxi yuqori darajadagi - tozali neft oqishi, boshqaruv tizimining xavfsizligini oshirishni kuchaytiradi.
Shassi stabilizator bar yengi
Maqsad: Stabilizator paneli va transport vositasi ramkasi orasidagi ishqalanishni kamaytirish uchun stabilizator barining tashqi tomoniga mos keladi, shuningdek, stabilizator panelini loy va qum eroziyasini himoya qiladi. (Stabilizator bari transport vositalarining rulonini bostirish uchun javobgardir va tashqi diametrli (2} po'lat) va devor qalinligi 2,0-3,00 mm. Haydash paytida g'ayrioddiy shovqinning oldini olish uchun ichki diametrli diametri stabilizator barining tashqi diametriga mos kelishi kerak (0,5 mm dan kam yoki 0,5 mm ga teng).
Afzalliklari: sovuq - rialli naychalar yuqori to'g'riligini taklif qiladi (har bir metrga teng yoki 1 metrga teng og'riyapti), shassi ramkalari bilan aniq moslashib, o'rnatgandan keyin har qanday qo'shimcha stressni yo'q qilish. Ularning silliq sirtlari ishqalanish va stabilizator barida kiyishni kamaytiradi.
Treyler ilgakli yengi
Maqsad: Treyler kancasi uchun mustahkamlangan bazada joylashgan, zichlik yoki ta'sirli kuchlar bilan ta'minlangan (Oila avtoulovi uchun struktura kuchi odatda 1,5-2,5 tonna).
Specifications: Thick-walled cold-rolled round tubes (Q275 high-strength steel) with an outer diameter of 30-40mm and a wall thickness of 3.0-4.0mm are commonly used. 345mpa dan katta yoki teng kuch-quvvatni tortib olish paytida deformatsiya yoki buzilishni ta'minlaydi. Afzalliklari: qalin devor dizayni ko'tarilishi mumkin bo'lgan salohiyatni yaxshilaydi va sovuqning bir tekis kuchini mahalliy zaif tomonlarsiz qopqoqning umumiy mustahkamligini ta'minlaydi, shu bilan siqilish paytida stress kontsentratsiyasi tufayli qoplamani yoritishni oldini oladi.