Dengiz yuklari va ochiq havoda saqlash paytida galvanizli po'lat quvurlarda oq zangni qanday oldini olish mumkin

Oq zangissiq galvanizli po'lat quvurlar va-oldindan galvanizlangan po'lat quvurlardagi eng keng tarqalgan va muammoli sirt nuqsonlaridan biridir. Bu toza sink qoplamasi haddan tashqari namlik, yuqori namlik, kondensatsiyalangan suv va kislorod bilan yopiq nam muhitda reaksiyaga kirishganda hosil bo'lgan oq, chang yoki flokulyant korroziya konlari kabi ko'rinadi.

Xalqaro dengiz yuklari va uzoq muddatli ochiq havoda saqlash stsenariylarida galvanizli po'lat quvurlar oq zang paydo bo'lishiga juda zaifdir. Uzoq{2}}masofaga okean tashish dengizning yuqori namligi, dengiz tuzining tumanligi, harorat farqi kondensatsiyasi va yopiq konteyner namligini keltirib chiqaradi; ochiq havoda saqlash-yomg'ir suvi, ertalabki shudring yopishishi va mavsumiy namlik o'zgarishiga duch keladi. Qattiq oq zang nafaqat galvanizli po'lat quvurlarning tashqi ko'rinishini buzadi, sirt silliqligini va bozor narxini pasaytiradi, balki rux qoplamasining korroziyaga qarshi umumiy ko'rsatkichlarini ham zaiflashtiradi, to'siqlar, qurilish ramkalari, quvur liniyasi muhandisligi va boshqa loyihalar uchun ishlatiladigan tayyor quvurlarning xizmat qilish muddatini qisqartiradi.

Oq zang

Professional ishlab chiqaruvchi va yuqori standartli galvanizli po'lat quvurlarni yetkazib beruvchi sifatida GNEE STEEL jo'natishdan oldin ishlov berish, qadoqlash standartlari, dengiz yuklarini nazorat qilish qoidalari, ochiq havoda saqlash spetsifikatsiyalari va favqulodda vaziyatlardan keyingi ishlov berishni o'z ichiga olgan to'liq, amaliy va sanoat-standart{2}}oq zangga qarshi yechimlarni jamlaydi.{{4}. Barcha chora-tadbirlar xalqaro yuk tashish normalari va metall materiallarni saqlash standartlariga mos keladi, amalga oshirish oson va ommaviy eksport buyurtmalari va mahalliy yirik{6}}miqyosdagi zaxiralarni saqlash uchun to‘liq mos keladi.

Galvanizli po'lat quvurlarning so'nggi narxlarini oling

Profilaktika usullarini o'zlashtirishdan oldin, maqsadli nazorat choralarini ko'rish uchun oq zangning asosiy shakllanishi mexanizmini aniqlab olish kerak.

Haddan tashqari namlik va kondensatsiya

Harorat farqining o'zgarishi po'lat quvur to'plamlari va tashish konteynerlari ichidagi kondensatsiyalangan suvning asosiy sababidir. Sirt harorati past bo'lgan galvanizli po'lat quvurlar yuqori{1}}haroratli va yuqori{2}} namlikli yopiq xonaga joylashtirilsa, suv bug'i sink qoplamasi yuzasiga teng ravishda biriktirilgan mayda suv tomchilariga kondensatsiyalanadi va bu sink oksidlanish reaktsiyasini bevosita qo'zg'atadi va oq zang hosil qiladi.

Yopiq{0}}ventilyatsiya qilinmagan muhit

Dengiz yuk tashish paytida muhrlangan yuk tashish konteynerlarida samarali havo aylanishi mavjud emas. Uzoq safardan so'ng nam gazni muammosiz chiqarib bo'lmaydi, bu to'plangan ruxlangan po'lat quvurlar atrofida doimiy nam mikro-muhitni hosil qiladi va oq zangning mahalliy joylardan butun yuzaga tarqalishini tezlashtiradi.

Dengiz tuzi tumanlari eroziyasi

Okean havosida ko'p miqdorda xlorid ionlari mavjud. Tuzli tuman galvanizli po'lat quvurlarning yuzasiga yopishadi va namlik bilan aralashadi, sink qatlamining korroziya tezligini sezilarli darajada tezlashtiradi va oq zang oddiy quruqlikdagi nam korroziyaga qaraganda tezroq va jiddiyroq ko'rinadi.

Asossiz stacking va kontakt ifloslanishi

Izolyatsiyasiz po'lat quvurlar o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilish, nam yog'och palletlar, nam tuproq, kislotali yoki gidroksidi turli xil narsalar bilan aloqa qilish mahalliy suvning to'planishi va kimyoviy ifloslanishiga olib keladi, birinchi navbatda aloqa nuqtalarida oq zang hosil qiladi.

Tugallanmagan sirtni passivatsiya bilan davolash

To'liq passivatsiyani muhrlash bilan ishlov berilmagan galvanizli po'lat quvurlar qo'pol va faol rux yuzasiga ega, namlikka chidamliligi past va zangga qarshi passivatsiya plyonkasi bo'lgan quvurlarga qaraganda oq zang hosil qilish ehtimoli ancha yuqori.

1. Yetkazib berishdan oldin yuzaki{1}}qattiq ishlov berish

Yuzaki ishlov berish oq zangga qarshi himoyaning birinchi liniyasi bo'lib, u sink qoplamasining namlik qarshiligini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Tugallangan harakatxromat{0}}bepul passivatsiya davolashRux qatlami yuzasida zich himoya plyonka hosil qilish, namlik va havoni izolyatsiya qilish va oksidlanish reaktsiyasini samarali inhibe qilish uchun barcha tayyor HDG galvanizli po'lat quvurlar va-galvanizli po'lat quvurlarda.

Galvaniz bilan ishlov berishdan keyin sirtni quritish bilan ishlov berishni amalga oshiring, barcha po'lat quvurlarni qadoqlash va yuklashdan oldin havoda to'liq quritilgan-, suv qoldiqlari, namlik va sirt nam izlari yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Yuzaki suzuvchi rux, rux kuli va notekis sink qatlami qo'shimchalarini olib tashlang, buning natijasida yuzaga keladigan mahalliy suvni saqlash mumkin emas.

2. Standartlashtirilgan namlik-Qadoqlash choralari

Ilmiy qadoqlash tashqi nam havo va dengiz tuzi tumanlarini tubdan ajratib qo‘yishi mumkin, bu esa dengiz yuklarining zangga qarshi{0}}bo‘g‘ini hisoblanadi.

Galvanizli po'lat quvurlarning har bir to'plamini qalin suv o'tkazmaydigan plastmassa plyonka va to'qilgan suv o'tkazmaydigan brezent bilan mahkam o'rang, quvur to'plami ichiga nam havo kirib ketishi uchun bo'shliqlar bo'lmasligiga ishonch hosil qiling.

Poʻlat quvurlar orasidagi ichki qoplamani izolyatsiya qilish uchun-quruq va namlikka chidamli kraft qogʻoz yoki{1}}zangga qarshi qogʻozdan foydalaning, metall{2}}toʻgʻridan-toʻgʻri metall bilan- aloqa qilmaslik va quyuqlashgan suvni ushlab turishni kamaytirish.

Har bir yuk tashish konteynerini yetarli darajada yuqori samarali quritgichlar va namlikni yutuvchi qoplar bilan jihozlang, yopiq joy ichidagi ortiqcha suv bugʻini shimib olish uchun ularni idishning tepasiga, burchaklariga va pastki qismiga teng ravishda joylashtiring.

Pastki plomba uchun quruq qattiq yog'och palletlar yoki namlik darajasi past bo'lgan plastik tagliklardan foydalaning, pastki namlikning teskari kirib borishini oldini olish uchun yuqori suvli nam yog'och tagliklarni qat'iyan taqiqlang.

3. Ilmiy yuklash va dengizda yuk tashish nazorati

Asossiz yuklash rejimi konteyner ichidagi nam yig'ishni kuchaytiradi va standartlashtirilgan yuklash ichki havo muhitini optimallashtirishi mumkin.

Idishning ichida joylashgan po'lat quvur to'plamlari orasidagi oqilona bo'shliqlarni saqlang, havo oqimini sekinlashtirish va mahalliy namlik kontsentratsiyasini kamaytirish uchun qulay bo'lgan zich to'liq yig'ish o'rniga kichik shamollatish bo'shliqlarini to'g'ri saqlang.

Idishning pastki qismiga galvanizli po'lat quvur yuklarini joylashtirishdan qochishga harakat qiling, suv to'planishi oson va konteyner eshigi dengiz shamoli va tuzli tumanga oson kiradi.

Okean orqali uzoq masofalarga-tashish uchun muntazam yuk tashish marshrutlari va barqaror harorat{0}}nazorat qilinadigan yuk tashish xizmatlarini tanlang, yuk tashish paytida harorat farqining keskin oʻzgarishini kamaytiring.

Idishni muhrlashdan oldin, ichki nam gazni chiqarish uchun bo'sh idishni to'liq ventilyatsiya qiling va tovarlarni yuklashdan oldin idishning ichki qismi quruq va suv oqmasligi, suv dog'i va chiriyotgansizligini tasdiqlang.

Qadoqlash va jo'natish fotosuratlari

4. Ochiq havoda saqlashni boshqarishning standart qoidalari

Tovarlar belgilangan portga etib kelganidan so'ng yoki zavod inventarlarini saqlash vaqtida to'g'ri ochiq saqlash oq zang paydo bo'lishining oldini oladi.

Avval erni izolyatsiya qilish: Hech qachon galvanizli po'lat quvurlarni to'g'ridan-to'g'ri nam loyqa erga, to'plangan suv yoki maysazorga tsement erga qo'ymang. Erdan 30 sm dan ortiq masofani to'ldirish uchun tagliklardan foydalanish kerak, tuproq namligining teskari oqimini ajrating.

Yomg'ir va shudringdan boshpana: Uzoq{0}}muddatli ochiq havoda saqlash uchun oddiy yomg'ir uchun pana quring yoki po'lat quvurlarning yuqori qismini to'liq suv o'tkazmaydigan brezent bilan yoping, yomg'ir suvini tozalash va ertalabki shudring yopishishini to'sib qo'ying. Yon ventilyatsiyani silliq tuting, barcha tomonlarni to'liq yopib qo'ymang.

O'rtacha stacking balandligi: Po'lat quvurlarni yig'ish balandligini nazorat qiling, o'ramning shikastlanishiga va mahalliy havo o'tkazmaydigan namlikka olib keladigan haddan tashqari ekstruziyadan qoching. Turli xil xususiyatlarga ega quvurlarni alohida tasniflang va to'plang.

Muntazam tekshirish va shamollatish: Yomg'irli mavsumlarda va namlik yuqori bo'lgan-fasllarda tabiiy ventilyatsiya va namlanish uchun tashqi suv o'tkazmaydigan qoplamani muntazam ravishda oching, quvur to'plamlari ichida to'plangan nam gazni o'z vaqtida chiqarib tashlang.

Atrof-muhit tasnifi saqlash: Kimyoviy ustaxonalar, kanalizatsiya quvurlari, qirg‘oq bo‘yidagi{0}}tuzli hududlar va kislota{1}}asosli uchuvchi gaz bo‘lgan joylardan uzoqroq tuting, korroziy gaz bilan aloqani kamaytiring.

5. Kundalik saqlash muhiti namligini nazorat qilish

Galvanizli po'lat quvurlar uchun eng mos saqlash muhiti namligi 65% nisbiy namlik ostida nazorat qilinadi. Atrof-muhit namligi 75% dan yuqori bo'lsa, oq zang xavfi keskin oshadi. Namligi yuqori boʻlgan-joylarda havo namligini barqarorlashtirish va namligi past boʻlgan saqlash muhitini yaratish uchun yordamchi namlash uskunasidan foydalanish mumkin.

Ko'pgina xaridorlar oq zangni qizil zang bilan aralashtirib yuborishadi, bu erda loyihani xarid qilish bo'yicha ma'lumotnoma uchun aniq farq bor:

• Oq zang: Yuzaki yorug'lik korroziyasiga tegishli faqat sink qoplamasi yuzasida paydo bo'ladi. Oq zangni olib tashlaganingizdan so'ng, to'liq po'lat taglik va buzilmagan sink qatlami saqlanib qoladi, bu asosan po'lat quvurlarning umumiy konstruktiv mustahkamligi va ichki korroziyaga{1}} ta'sir qilmaydi.

• Qizil zang: Sink qoplamasi to'liq korroziyaga uchragan va kirib ketgan, ichki po'lat taglik oksidlangan va zanglagan degan ma'noni anglatadi. Bu doimiy jiddiy korroziyaga tegishli bo'lib, u galvanizli po'lat quvurlarning xizmat muddati va muhandislik xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.

Ko'rinib turibdiki, oq zangning o'z vaqtida oldini olish nafaqat tashqi ko'rinish sifatini ta'minlash, balki qizil zangga nisbatan keyingi rivojlanish tendentsiyasini blokirovka qilishdir.

Oq zang

Qizil zang

Agar tashish yoki saqlash vaqtida galvanizli po'lat quvurlar yuzasida oz miqdorda engil oq zang paydo bo'lsa, uni sink qatlamiga zarar bermasdan xavfsiz fizik va kimyoviy usullar bilan yo'q qilish mumkin:

Quruq havoda oq zang kukunini tozalash uchun quruq yumshoq cho'tka yoki quruq paxta matosidan foydalaning.

Zanglagan qismni suyultirilgan neytral zaif gidroksidi tozalash eritmasi bilan artib oling, keyin toza suv bilan yaxshilab yuvib tashlang va o'z vaqtida tez quriting.

To'liq quritgandan so'ng, sirt himoya plyonkasini tuzatish uchun galvanizli maxsus-zangga qarshi parvarishlash vositasi yoki ruxga{1}}bo'lgan purkagichli bo'yoq qatlamini seping.

1. Engil oq zang tashqi to'siqlar uchun galvanizli po'lat quvurlardan foydalanishga ta'sir qiladimi?

Bir oz yuzaki oq zang to'siqlar uchun galvanizli po'lat quvurlarning konstruktiv mustahkamligiga va uzoq-korroziyaga qarshi{1}}ishlariga ta'sir qilmaydi. Oddiy tozalash va parvarishlashdan so'ng uni odatdagidek ishlatish mumkin. Ammo qoplamaning qarishini tezlashtirmaslik uchun qalin oq zangning katta maydonini o'z vaqtida davolash kerak.

2. Qattiq galvanizli quvurlarga qaraganda-oldindan galvanizli quvurlar oq zang olish osonroqmi?

Ha. Oldindan{1}}galvanizlangan po'lat quvurlar yupqa rux qoplamasi va zaifroq sirt passivatsiya effektiga ega, HDG issiq{2}}galvanizli po'lat quvurlari esa qalinroq rux qatlami va qattiq metallurgiya birikmasiga ega. Bir xil nam yuk tashish va saqlash sharoitlarida,{4}}galvanizli quvurlar oq zangga ko'proq moyil bo'ladi.

3. Galvanizli po'lat quvurlarning bitta to'liq idishiga qancha quritgich qo'yish kerak?

20GP standart konteynerga 15 dan 25 gacha spetsifikatsiyaga ega konteyner quritgichlarini joylashtirish tavsiya etiladi va barqaror namlanish effektini ta'minlash uchun yuqori namlik va kuchli tuman fasllari bo'lgan okean yo'llari uchun dozani mos ravishda oshirish tavsiya etiladi.

4. Malakali qadoqlangan galvanizli po'lat quvurlar dengiz tashish paytida oq zangdan qancha vaqt qochishi mumkin?

To'liq passivatsiyani davolash + to'liq suv o'tkazmaydigan qadoqlash + konteynerni namlantirish choralarini qo'llaganidan so'ng, malakali galvanizli po'lat quvurlar an'anaviy dengiz tashishdan keyin 60 kun ichida ochiq oq zangdan tozalanishi mumkin, bu esa ko'pgina global eksport buyurtmalarining transport tsikli talablariga javob beradi.

5. Galvanizli po'lat quvurlarni to'g'ridan-to'g'ri yomg'irli kunlarda ochiq havoda saqlash mumkinmi?

Mutlaqo yo'q. Yomg'irli ob-havo sharoitida ochiq havoda joylashtirish quvur yuzasiga ko'p miqdorda yomg'ir suvi biriktirilishiga olib keladi va haroratning tez pasayishi quvur to'plami ichida kondensatsiyalangan suvni hosil qiladi, bu qisqa vaqt ichida katta maydonda oq zang hosil qiladi. Yopiq boshpana saqlash uchun suv o'tkazmaydigan tarpaulin bilan qoplangan bo'lishi kerak.